停飛務(wù)必退款！加拿大政府對各個航空公司下毒手了！

重磅消息！加拿大政府下毒手想讓航空公司退款了！

兩周前，澳大利亞的反對派規(guī)定以美國聯(lián)邦政府保證旅客可以獲得退款的前提條件，為澳大利亞航空公司給予資金協(xié)助。

這些建議獲得了加拿大政府的肯定，已經(jīng)在這周官方宣布：將要發(fā)布會計支援計劃的小細(xì)節(jié)，協(xié)助陷入絕境的澳大利亞航運業(yè)恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展。

澳大利亞交通部部長Marc Garneau表明：從近期逐漸開始，美國聯(lián)邦政府會和澳大利亞關(guān)鍵航空公司就支援計劃方案展開討論，受疫情影響一些地區(qū)航道有可能會修復(fù)。

但是基礎(chǔ)是：澳大利亞的航空公司務(wù)必退回旅客因疫情而被撤銷的航班的機票錢，不然難以獲得美國聯(lián)邦政府的所有支援！

澳大利亞交通部部長表明：“本次支援將包括嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，向航空公司撥款納稅人的錢以前，我們將要保證美國人得到退款，維護(hù)加拿大人的權(quán)益。”

因為疫情，這半年多至今，澳大利亞航空公司的大多數(shù)飛機航班迫不得已撤銷。航空公司因而遭受極大經(jīng)濟損失，而且回絕對于因疫情撤銷的航班開展退款。

這逼得想歸國的朋友們，不但飛機航班沒坐上，錢還賠進(jìn)去。政府部門頒布最新政策后，大伙兒等到飛機票退款的黎明了！

航空公司被數(shù)萬人舉報

自3月11日至今，澳大利亞航空管理局（CanadianTransportation Agency）已收到航空公司顧客的約1萬舉報，表明航空公司回絕退款。

旅客也提出了一些擬議的集體訴訟求助信，涉及到超出100，000個簽名，規(guī)定退款。據(jù)調(diào)查，沒被退回的飛機票花費早已積攢了數(shù)十億加元！

以Air Canada為代表的航空公司已經(jīng)確定不容易退款，只能給予飛機航班積分兌換，讓旅客在規(guī)定的時間內(nèi)應(yīng)用將積分兌換（Credits）換為可乘坐的公里數(shù)。

令人不爽的是，澳大利亞交通運輸局稱依然在解決3月11日以前接到的投訴，還沒開始解決疫情期內(nèi)提及的一切舉報案子。

有可能是不敢吭聲？盡管航空公司的經(jīng)營情況令人擔(dān)憂，但這不是旅客所造成的，更何況旅客也承受著財產(chǎn)損失，退款是理所當(dāng)然的。

各航空公司退款心態(tài)不盡相同

美國聯(lián)邦政府出臺了支援計劃及要求后，澳大利亞各航空公司對于此事的心態(tài)并不一樣。最開始關(guān)心愛護(hù)，同意會退款是指西捷航空（WestJet Airlines ）。

盡管西捷航空從疫情至今訂單量降低95%之上，但公司已經(jīng)從11月2日正在為在今年的3月至今全部由于疫情撤銷的航班，以初始支付方式退款。

退款全過程很有可能將繼續(xù)六至九個月的時長。

而加拿大航空（Air Canada）的心態(tài)則需要消沉許多。加航非但沒有正面回應(yīng)自身會不會退款全部飛機票，仍在Twitter上發(fā)推文表明：西捷航空在欺騙大家。

加航表明她們已經(jīng)在歐洲和美國依據(jù)法律需要提供了12億加元的退款。

可是！敲重點！一般只能為撤銷的航班給予能夠換為公里數(shù)的積分兌換。換句話說，她們并不想為絕大多數(shù)旅客給予退款。

與此同時，加航也被批評為“誘惑旅客選購她們從未準(zhǔn)備起航的機票”。想歸國的朋友們一定記得加航在前兩個月，每個月都是會公布復(fù)航我國來回飛機航班計劃，接著又不斷撤銷計劃，逼得許多人將錢貼進(jìn)去退不回來了。

加航的這操作快把自己的觀眾緣給敗凈了。

和加航一樣不以旅客給予退款的航空公司也有Sunwing Airlines。該企業(yè)會提供期限為2年的旅程積分兌換。

據(jù)創(chuàng)變網(wǎng)出國留學(xué)云了解到了，選購該企業(yè)飛機票的一對年輕夫妻跟他們被邀請的84位婚宴顧客在因疫情2次停飛后，額度流失了超出21.6萬澳元！

現(xiàn)階段并非所有航空公司都是在政府部門頒布支援計劃后，表示會退款。但是已經(jīng)越來越多的航空公司為獲得無償援助，同意能給大伙兒退款了。