法蘭克福車展，創(chuàng)辦于1897年，是世界最早舉辦的國(guó)際車展，也是世界規(guī)模最大的車展，有世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱。展覽時(shí)間一般在9月中旬，每年舉辦一屆，轎車和商用車輪換展出；展出的車輛主要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國(guó)還舉行不同規(guī)模的老爺車展覽。
參展的商家主要來(lái)自歐洲、美國(guó)和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國(guó)，唱主角的自然是德國(guó)企業(yè)，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國(guó)是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。
特點(diǎn)
這個(gè)車展的地域色彩很強(qiáng)，可能因?yàn)槭敲嚢l(fā)源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家?guī)Э?、人山人海，而且消費(fèi)心理非常成熟，汽車知識(shí)了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是科技狀態(tài)的發(fā)展、汽配零部件質(zhì)量，甚至是DIY維修問(wèn)題、售后市場(chǎng)產(chǎn)品，理性實(shí)用的成分居多。不僅如此，法蘭克福車展還富有“專業(yè)精神”，像入選前年車展兩大“最高創(chuàng)新獎(jiǎng)”的產(chǎn)品都是汽車零部件。與國(guó)內(nèi)展覽相比，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場(chǎng)費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用，所以運(yùn)用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因?yàn)橐褂么笮突?dòng)媒體演示、模擬駕駛、親身體驗(yàn)等等。不像國(guó)內(nèi)有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的車型，展臺(tái)還要用繩子圍起來(lái)，觀者不能入內(nèi)，更別提其它演示效果了。
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