德國(guó)汽車購(gòu)買指南

　　德國(guó)是一個(gè)車輪滾滾的汽車大國(guó)，在全國(guó)8000萬(wàn)人口中，平均每?jī)扇吮銚碛幸惠v車，每一個(gè)家庭有兩三輛車，每七個(gè)工作崗位中有一個(gè)和汽車工業(yè)有關(guān)。正因車輛如此普及，在德國(guó)買車也就非常便捷。

　　德國(guó)人最喜歡的還是直接到臨近的車行去買車，因?yàn)檐囆斜慵叭珖?guó)大小城鎮(zhèn)，這些車行是汽車生產(chǎn)廠家直接或間接開(kāi)設(shè)的。全世界各大汽車生產(chǎn)廠商也都在德國(guó)設(shè)有車行，但其普及程度當(dāng)然不及德國(guó)本國(guó)的車行。

　　對(duì)德國(guó)人來(lái)說(shuō)，買車最困難的是作出買哪種車的決策過(guò)程，它需要購(gòu)車人根據(jù)其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、喜好、用途、款式等各種因素經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和相關(guān)咨詢后作出最后決定，其時(shí)間自然因人而異。但一旦作出決定，從購(gòu)車到開(kāi)上車，如果車行剛好有現(xiàn)貨的話，最快半月之內(nèi)便可辦完所有手續(xù)開(kāi)車上路。

　　首先，顧客需拿著本人的駕駛執(zhí)照和個(gè)人有效證件，如身份證或者護(hù)照，到車行簽訂購(gòu)車合同。合同內(nèi)容主要包括車輛類型及其車內(nèi)配置、價(jià)格、提貨方式和付款方式等。對(duì)此，有兩種情況：一種是有現(xiàn)貨，一種是定貨。第一種情況較少，大多數(shù)是定貨。

　　德國(guó)人一般不用現(xiàn)金付款，而是喜歡銀行走賬，因此，顧客需要兩三天，但一般不會(huì)超過(guò)一周時(shí)間將款項(xiàng)劃到車行所指定的賬號(hào)上去。車行確定車款已到位，便通知顧客前來(lái)領(lǐng)取車本。這個(gè)車本非常重要，它的德文名字為Fahrzeugbrief，類似契約一樣，誰(shuí)擁有這個(gè)契約就表明誰(shuí)是這輛車的主人。因此，車行一般會(huì)建議車主平時(shí)一定要將車本保存在家里，而不要放在車上，以免遺失。

　　接下來(lái)，顧客需找一個(gè)保險(xiǎn)公司對(duì)車進(jìn)行保險(xiǎn)。德國(guó)保險(xiǎn)公司不少，但對(duì)車輛的保險(xiǎn)幾乎都是一樣的，最基本的有“單保險(xiǎn)”和“雙保險(xiǎn)”兩種。所謂單保險(xiǎn)是一輛車注冊(cè)登記以便上路行使的最起碼的保險(xiǎn)種類；所謂雙保險(xiǎn)，其含義便是即使是本人的責(zé)任，不僅對(duì)方汽車而且本人汽車的維修費(fèi)用也都由保險(xiǎn)公司支付。因此，雙保險(xiǎn)的費(fèi)用高，幾乎是單保險(xiǎn)的兩倍，保險(xiǎn)費(fèi)每年交一次。單保險(xiǎn)費(fèi)用最起碼在1000馬克以上。

　　有了保險(xiǎn)單之后，便具備了一切辦理汽車駕駛證的所有前提條件。車主拿著車本、個(gè)人有效身份證件、保險(xiǎn)單和駕照到市政府專門負(fù)責(zé)車輛管理的部門辦理行車證。工作人員在一組車牌號(hào)中按順序給車主提供一個(gè)車牌號(hào)（如果車主對(duì)該車牌號(hào)不滿意，車主可以任意選擇可提供的車牌號(hào)，但價(jià)格多出10歐元左右）。隨后，工作人員給車主開(kāi)一個(gè)約25歐元的收據(jù)（如自己選號(hào)則35歐元）和顯示車牌號(hào)碼的條子。收據(jù)只是車牌號(hào)碼和行車證的費(fèi)用，這是政府取走的手續(xù)費(fèi)。車主先拿著收據(jù)到收款臺(tái)去交25歐元的錢。交完錢后，車主拿著工作人員開(kāi)具的那張車牌號(hào)條子到隔壁的一個(gè)專門制作車牌號(hào)的公司打印車牌。打印前后兩個(gè)車牌的價(jià)格也在25歐元左右，而且?guī)追昼妰?nèi)便可打印完畢。最后，車主回到最初辦理行車證的工作人員那兒。此時(shí)，工作人員早已將行車證做好等候車主來(lái)取。如果等候人少的話，這個(gè)過(guò)程前后只需一兩個(gè)小時(shí)，但不管人有多少，車主在這個(gè)工作日之內(nèi)必定能辦完所有手續(xù)，拿到行車證和車牌。

　　然后，車主再拿著車本、行車證、身份證、駕照和車牌到車行。在核實(shí)有關(guān)證件后，車主便可以將車開(kāi)走。這是一個(gè)買新車最快的過(guò)程。如果抓緊辦理的話，甚至一周便可以將車開(kāi)回家；如果車主有非常好的信譽(yù)度，車行在替車主辦理一個(gè)臨時(shí)牌照后，車主便可以將車開(kāi)走，所有手續(xù)隨后辦理。

　　大多數(shù)情況是定車。這個(gè)時(shí)間自然比現(xiàn)貨要長(zhǎng)一些，少則一兩個(gè)月，長(zhǎng)則半年，但一般4個(gè)月內(nèi)車行應(yīng)該將車主所要購(gòu)買的車準(zhǔn)備好。車主在等貨期間，并不影響辦理其他手續(xù)。

　　德國(guó)人買車喜歡分期付款。舉例說(shuō)明，一輛大約2.5萬(wàn)歐元的寶馬3系列車，如果分兩年付款，每月只花500多歐元，雖然最后總價(jià)超過(guò)一次付清的款項(xiàng)，但畢竟給家庭財(cái)政提供了資金周轉(zhuǎn)的空間。

　　值得一提的是，德國(guó)人還是喜歡到生產(chǎn)廠家去提車，特別是年輕人。例如，家住波恩的車主購(gòu)買寶馬車，車主在與波恩寶馬車行簽定購(gòu)車合同時(shí)，應(yīng)作出決定是在波恩寶馬車行取車，還是到就距離波恩600公里處的寶馬總廠慕尼黑去取車？車主如果在波恩當(dāng)?shù)厝≤?，車行要把從慕尼黑到波恩的運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算在購(gòu)買合同中，約400歐元。但如果車主直接在慕尼黑寶馬總廠取貨，就可以從波恩坐火車到慕尼黑，然后駕車回波恩，則費(fèi)用不到200歐元。

　　綜上所述，在德國(guó)從買車到開(kāi)車回家所辦手續(xù)并不復(fù)雜，而且費(fèi)用很低。那么除此之外，駕車者每年還要在車上花什么錢呢？第一當(dāng)屬汽油費(fèi)，高速公路不設(shè)卡收費(fèi)，主要原因是政府將應(yīng)該收取的稅款打入到汽油費(fèi)當(dāng)中；其次便是一年一次的約100歐元的生態(tài)稅，這是政府惟一向駕車者征收的車稅；第三是保險(xiǎn)費(fèi)；最后是維修和保養(yǎng)費(fèi)，德國(guó)的高檔車雖然不貴，但它的維修費(fèi)用很高，所以普通百姓還是愿意買中低檔轎車。