德國(guó)大學(xué) Mechatronik 機(jī)電一體化專業(yè)解讀

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　　或者你對(duì)未來(lái)一頭霧水，并不知道某個(gè)專業(yè)是否適合；

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　　Mechatronik機(jī)電一體化

　　學(xué)科簡(jiǎn)介

　　當(dāng)飛行機(jī)器人Cimon在ISS空間站上幫助德國(guó)宇航員Alexander Gerst時(shí)，當(dāng)汽車在障礙物面前自動(dòng)減速時(shí)，涉及到的都是機(jī)電一體化的知識(shí)。與此同時(shí)，機(jī)電工程師不僅要改造機(jī)器，還要研制功能更強(qiáng)大的傳感器、計(jì)算機(jī)和機(jī)器人，甚至是改變整個(gè)生產(chǎn)方法，例如“智能工廠”的開(kāi)發(fā)。在未來(lái)的工廠中，人與機(jī)器人應(yīng)該緊密協(xié)作（關(guān)鍵字“工業(yè)4.0”）。但大型機(jī)器人還不能很好地進(jìn)行自覺(jué)反應(yīng)，使用過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)也還比較高。這些都是機(jī)電科學(xué)家需要考慮的問(wèn)題。

　　申請(qǐng)條件

　　對(duì)數(shù)學(xué)知識(shí)的了解

　　對(duì)自然科學(xué)/科學(xué)知識(shí)的了解

　　對(duì)科技感興趣/基本技術(shù)知識(shí)

　　聯(lián)想能力/學(xué)以致用能力/系統(tǒng)思考

　　抽象/邏輯/分析思維

　　學(xué)習(xí)/執(zhí)行能力

　　獨(dú)立自主的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣/自我管理/自學(xué)意愿

　　學(xué)習(xí)內(nèi)容

　　機(jī)電一體化工程師是工程師中的全方位工程師，下設(shè)有三門學(xué)科：機(jī)械，電子和計(jì)算機(jī)科學(xué)。最初，學(xué)生從數(shù)學(xué)和物理角度學(xué)習(xí)工程學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)。此外，有關(guān)電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)的入門活動(dòng)也在學(xué)習(xí)計(jì)劃中。他們?cè)谟?jì)算機(jī)上學(xué)習(xí)使用軟件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)。在高年級(jí)學(xué)期中，學(xué)生在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)模擬并對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，直到他們的想法成為可行的產(chǎn)品為止。他們通常從第四，第五學(xué)期開(kāi)始選擇專業(yè)方向，例如，自動(dòng)化涉及自動(dòng)生產(chǎn)、測(cè)量或測(cè)試過(guò)程；汽車專業(yè)涉及如駕駛員輔助和制動(dòng)系統(tǒng)。由于不同大學(xué)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)有很大差異，因此學(xué)生在選擇之前應(yīng)該充分了解情況。幾乎所有大學(xué)都要求一段實(shí)踐經(jīng)歷，這樣，學(xué)生可以在行業(yè)中積累經(jīng)驗(yàn)，并在公司中撰寫(xiě)論文。

　　適合人群

　　如果你是一個(gè)喜歡解決物理或者科技問(wèn)題的學(xué)生，喜歡團(tuán)隊(duì)合作，對(duì)復(fù)雜的關(guān)聯(lián)性問(wèn)題有很好的理解能力，那么這個(gè)學(xué)科就是適合你的。學(xué)習(xí)機(jī)電專業(yè)需要有自制力和耐力，準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)繁重的學(xué)業(yè)。