德國，作為最老牌的“汽車大國”，不僅領(lǐng)也有泛濫全國上最久負盛名的汽車品牌，也領(lǐng)有著宏大遼闊的汽車制造技術(shù)。關(guān)于想出國進修汽車項目的同窗們來講，德國未必是最優(yōu)選擇。
課程設(shè)置
德國汽車工業(yè)不只與德國產(chǎn)部門嚴密相連，況且煩懣于環(huán)球。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國出產(chǎn)部門，德國不光是汽車的故鄉(xiāng)，很多重要的技術(shù)也在這里取得發(fā)展。德國事全國上最須要的汽車生產(chǎn)國之一，2004年德國國外汽車產(chǎn)量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產(chǎn)量為480萬輛。
修讀德國汽車工程專業(yè)所征求的主要課程有：較量爭論機系列課程、工程力學、機械設(shè)計根蒂課群、企業(yè)經(jīng)管、原料學、項目原料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學、機械振動、積極管教實際根底、車用自燃機、汽車學、汽車車身布局與設(shè)計與今世汽車試驗學等等。
申請要求
由于德國的根蒂教導從小學到高中卒業(yè)統(tǒng)共13年，而中國只有12年，況且德國高中卒業(yè)班首要是為進入大學操辦，于是，德國高等黌舍要求中國學生須正式考入外國大學本科學習2年后，手腕要求直接進入德國大學學習。假如中國粹生在根蒂根基教訓階段只受過10年或11年的輔導，高中結(jié)業(yè)并已在大學本科就讀，德國高等院校要求在大學修滿3年才可以要求進入德國大學就讀。
若是大學已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國大學選擇的專業(yè)與原專業(yè)類似，德國大學可以響應(yīng)免去1-2個學年的學習。但若更改專業(yè)，則需從新學起。
在正式注冊開始學習前，申請人必需通過在該大學舉行的“外國粹生要求大學入學德語磨練”(DSH)，一次未通過，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學終極未能經(jīng)過DSH，則不核準再在其它大學參與此項檢驗。
就業(yè)趨向
在過去十年間，德國打造業(yè)團體待業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(可以13萬名工人)，頗為是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對付汲引就業(yè)率起到了促進感導。
在如許的單干環(huán)境中，知識和專業(yè)技術(shù)是決議是否獲勝的癥結(jié)因素，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢反映出德國在全國汽車生產(chǎn)領(lǐng)域作為鉆研與啟示中心的焦點身分。
汽車工業(yè)始終是德國經(jīng)濟的支柱家當，在定然程度上決意著德國整個黎民經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)查詢拜訪，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人待業(yè)于與此行業(yè)關(guān)連的各種崗位上，占德國就業(yè)人丁的1/4。目前大部門德國車企都在中國確立了合資公司，因而學成以后，不管將來時留在德國抑或是歸國進行，前景但凡相當光亮的。
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