德國，作為最老牌的“汽車大國”，不單擁有了眾多天下上最久負盛名的汽車品牌，也領有著宏大遼闊的汽車出產技術。對于想出國進修汽車工程的同硯們來講，德國一定是最優(yōu)選擇。
課程設置
德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門嚴密相連，而且抑郁于全世界。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國制作部門，德國不僅是汽車的故里，良多緊要的技術也在這里得到發(fā)展。德國事天下上最緊要的汽車生產國之一，2004年德國國外汽車產量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產量為480萬輛。
修讀德國汽車項目專業(yè)所包羅的主要課程有：合計機系列課程、工程力學、機器設計基礎底細課群、企業(yè)用意、資料學、工程質料根基、電工和電子技術、流體力學、機械振動、踴躍管教實踐基礎、車用自燃機、汽車學、汽車車身布局與設計與古代汽車執(zhí)行學等等。
申請要求
由于德國的根底指點從小學到高中卒業(yè)統(tǒng)共13年，而中國只要12年，而且德國高中畢業(yè)班首要是為進入大學籌備，因而，德國高等黌舍要求中國粹生須正式考入外國大學本科學習2年后，伎倆要求直接進入德國大學學習。假定中國學子在根蒂指點階段只受過10年或11年的教誨，高中畢業(yè)并已在大學本科就讀，德國高等院校要求在大學修滿3年才可以要求進入德國大學就讀。
要是大學曾經畢業(yè)，況且在德國大學選擇的專業(yè)與原專業(yè)類似，德國大學可以響應免除1-2個學年的學習。但假如更動專業(yè)，則需從頭學起。
在正式注冊開端學習前，要求人必需經過在該大學舉行的“外國粹生要求大學退學德語測驗”(DSH)，一次未經過，半年后可復試一次(至多考兩次)，在一所大學終極未能經過DSH，則不應允再在此外大學染指此項測驗。
待業(yè)趨勢
在過去十年間，德國打造業(yè)團體待業(yè)人數降落了13%，汽車工業(yè)待業(yè)人數卻添加了五分之一(或許13萬名工人)，尤其是汽車零部件供給行業(yè)對付降職待業(yè)率起到了推動浸染。
在多么的分工情況中，常識與專業(yè)技術是抉擇可否勝利的樞紐成份，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技藝要求，這類趨向反映出德國在全國汽車生產領域作為研究與啟迪中心的核心位子。
汽車工業(yè)一直是德國經濟的支柱工業(yè)，在定然水平上抉擇著德國整個庶民經濟的發(fā)展。據調查，共有80多萬人參與汽車生產，有近500萬人待業(yè)于與此行業(yè)關系的各類崗亭上，占德國待業(yè)人口的1/4。當前大局部德國車企都在中國樹立了合資公司，因而學成以后，無論未來時留在德國抑或是返國進行，藍圖但凡至關光亮的。
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