德國，作為最老牌的“汽車大國”，不但擁也有浩繁世界上最久負(fù)盛名的汽車品牌，也領(lǐng)有著汜博的汽車產(chǎn)技術(shù)。對于想出國學(xué)習(xí)汽車工程的同硯們來說，德國不一定是最優(yōu)選擇。
課程配置
德國汽車工業(yè)不但與德國打造部門縝密相連，并且納悶于寰球。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國制作部門，德國不僅是汽車的老家，許多必要的技術(shù)也在這里得到進(jìn)行。德國是世界上最必要的汽車生產(chǎn)國之一，2004年德國國際汽車產(chǎn)量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產(chǎn)量為480萬輛。
修讀德國汽車工程專業(yè)所包羅的主要課程有：計(jì)較機(jī)系列課程、項(xiàng)目力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)根底課群、企業(yè)企圖、質(zhì)料學(xué)、工程原料根柢、電工和電子技術(shù)、流耐力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、被動(dòng)牽制實(shí)踐根柢、車用自燃機(jī)、汽車學(xué)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)與古代汽車試驗(yàn)學(xué)等等。
要求要求
因?yàn)榈聡牡鬃虞o導(dǎo)從小學(xué)到高中卒業(yè)統(tǒng)共13年，而中國只需12年，況且德國高中卒業(yè)班首要是為進(jìn)入大學(xué)操辦，是以，德國高等黌舍要求中國粹生須正式考入外國大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，才力申請直接進(jìn)入德國大學(xué)學(xué)習(xí)。假定中國粹生在基本指點(diǎn)階段只受過10年或11年的教誨，高中卒業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國高等院校要求在大學(xué)修滿3年才可以申請進(jìn)入德國大學(xué)就讀。
假定大學(xué)也曾畢業(yè)，況且在德國大學(xué)選擇的專業(yè)與原專業(yè)不異，德國大學(xué)可以相應(yīng)免除1-2個(gè)學(xué)年的學(xué)習(xí)。但若變幻專業(yè)，則需從新學(xué)起。
在正式注冊劈頭學(xué)習(xí)前，申請人必需經(jīng)由過程在該大學(xué)舉行的“外國粹生要求大學(xué)入學(xué)德語考驗(yàn)”(DSH)，一次未通過，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學(xué)終極未能顛末DSH，則不準(zhǔn)許再在其余大學(xué)參預(yù)此項(xiàng)考試。
待業(yè)趨勢
在過去十年間，德國打造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)降落了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(可以或許13萬名工人)，很是是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對于降職待業(yè)率起到了推動(dòng)勸化。
在何等的相助情況中，常識和專業(yè)技術(shù)是決議能否成功的樞紐成分，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的妙技要求，這類趨勢反映出德國在全國汽車生產(chǎn)范圍作為鉆研與拓荒中心的核心位置。
汽車工業(yè)不絕是德國經(jīng)濟(jì)的支柱家產(chǎn)，在定然水準(zhǔn)上決意著德國整個(gè)蒼生經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國待業(yè)人口的1/4。目前大一小部分德國車企都在中國設(shè)立了合股公司，于是學(xué)成之后，無論將來時(shí)留在德國抑或是歸國發(fā)展，遠(yuǎn)景都是相等光白的。
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