留學(xué)德國(guó)：汽車(chē)防護(hù)林艷紅是德國(guó)的金牌對(duì)偶

　　德國(guó)，作為最老牌的“汽車(chē)大國(guó)”，不只領(lǐng)有了泛濫世界上最久負(fù)盛名的汽車(chē)品牌，也領(lǐng)有著博識(shí)的汽車(chē)打造技術(shù)。對(duì)于想出國(guó)進(jìn)修汽車(chē)工程的同硯們來(lái)講，德國(guó)不一定是最優(yōu)選擇。

　　課程配置

　　德國(guó)汽車(chē)工業(yè)不單與德國(guó)制作部門(mén)嚴(yán)密相連，而且沉悶于全球。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)深深地根植于德國(guó)打造部門(mén)，德國(guó)不光是汽車(chē)的家鄉(xiāng)，不少必要的技術(shù)也在這里獲取發(fā)展。德國(guó)事天下上最重要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一，2004年德國(guó)國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)量為560萬(wàn)輛，國(guó)外德國(guó)品牌的汽車(chē)產(chǎn)量為480萬(wàn)輛。

　　修讀德國(guó)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)所包孕的首要課程有：計(jì)算機(jī)系列課程、項(xiàng)目力學(xué)、機(jī)器設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底細(xì)課群、企業(yè)企圖、材料學(xué)、工程原料底子、電工和電子技術(shù)、流膂力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、踴躍牽制實(shí)踐基礎(chǔ)底細(xì)、車(chē)用自燃機(jī)、汽車(chē)學(xué)、汽車(chē)車(chē)身機(jī)關(guān)與設(shè)計(jì)和現(xiàn)代汽車(chē)執(zhí)行學(xué)等等。

　　要求要求

　　因?yàn)榈聡?guó)的根基教育從小學(xué)到高中結(jié)業(yè)總共13年，而中國(guó)只要12年，何況德國(guó)高中畢業(yè)班首要是為進(jìn)入大學(xué)操辦，因此，德國(guó)高等黌舍要求中國(guó)學(xué)生須正式考入外國(guó)大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，本領(lǐng)申請(qǐng)直接進(jìn)入德國(guó)大學(xué)學(xué)習(xí)。假定中國(guó)學(xué)子在基礎(chǔ)底細(xì)指點(diǎn)階段只受過(guò)10年或11年的教育，高中卒業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國(guó)高等院校要求在大學(xué)修滿(mǎn)3年才可以申請(qǐng)進(jìn)入德國(guó)大學(xué)就讀。

　　假設(shè)大學(xué)已經(jīng)結(jié)業(yè)，況且在德國(guó)大學(xué)選擇的專(zhuān)業(yè)與原專(zhuān)業(yè)相反，德國(guó)大學(xué)可以響應(yīng)免去1-2個(gè)學(xué)年的學(xué)習(xí)。但假定變動(dòng)專(zhuān)業(yè)，則需從頭學(xué)起。

　　在正式注冊(cè)初步學(xué)習(xí)前，申請(qǐng)人必須經(jīng)由在該大學(xué)舉辦的“外國(guó)粹生申請(qǐng)大學(xué)退學(xué)德語(yǔ)磨練”(DSH)，一次未顛末，半年后可復(fù)試一次(至少考兩次)，在一所大學(xué)終極未能通過(guò)DSH，則不核準(zhǔn)再在此外大學(xué)加入此項(xiàng)檢驗(yàn)。

　　就業(yè)趨勢(shì)

　　在過(guò)去十年間，德國(guó)產(chǎn)業(yè)團(tuán)體就業(yè)人數(shù)降落了13%，汽車(chē)工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增進(jìn)了五分之一(大約13萬(wàn)名工人)，很是是汽車(chē)零部件提供行業(yè)對(duì)付晉職待業(yè)率起到了促成浸染。

　　在何等的協(xié)作環(huán)境中，知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)是決意是否告捷的關(guān)鍵成份，以是德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)雇員提出了比以往更高的妙技要求，這類(lèi)趨向反映出德國(guó)在全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)局限作為研討和開(kāi)發(fā)中心的外圍位子。

　　汽車(chē)工業(yè)不絕是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱財(cái)富，在一定水準(zhǔn)上抉擇著德國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行。據(jù)調(diào)查，共有80多萬(wàn)人參與汽車(chē)生產(chǎn)，有近500萬(wàn)人就業(yè)于與此行業(yè)關(guān)連的種種崗?fù)ど?，占德?guó)待業(yè)生齒的1/4。今朝大一小塊德國(guó)車(chē)企都在中國(guó)創(chuàng)立了合資公司，于是學(xué)成以后，不論將來(lái)時(shí)留在德國(guó)抑或是歸國(guó)發(fā)展，前景都是相等灼爍的。